随着直径达11.64米的超大型盾构机的顺利掘进，地铁10号线成功穿越深达58米的长江江底。据地铁建设方介绍，根据工程进展，地铁10号线全线将于今年6月实现土建“洞通”，11月实现“轨通”，2014年建成投运。

　　据悉，地铁10号线全长21.6公里，共设车站14座，新建线路全长16.3公里。其中，过江隧道紧邻纬七路南京长江隧道，盾构始发井位于江北滨江大道站附近，隧道全长3600米，是我国首条单洞双线设计的地铁隧道——由南向北的车辆和由北向南的车辆会在一个隧道里行驶。

　　穿越长江盾构机全长129米，最前端的刀盘直径为11.64米，总重量达2460吨，去年5月1日向江底始发，至今已行进2.4公里。